今天，南庄君来给大家说说

电动自行车的“禁行”区域

哈？！电动自行车要禁行了？！不会吧，我才刚买的“小电驴”呀......

(相关资料图)

稍安勿躁

此“禁行”非彼“禁行”

而是指部分意外事故发生率极高

电动自行车绝对不能靠近、误闯的

“高危”地带！

其中的典型代表就是

货车盲区

“隐形”的危险更加可怕

HIDDEN DANGER

根据货车当前的状态，可以将其盲区范围分为动态盲区和静态盲区。

动态盲区

静态盲区

其中最危险、致死率最高的，当数被称为“死亡弯月”的右侧动态盲区，也是咱们要着重留意的高风险区域：

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动态盲区

DYNAMIC STATE

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01

右侧盲区

右侧盲区即“内轮差”，也被称为“死亡弯月”，是大货车所有盲区中最危险的一个！大货车的右侧盲区约在货箱末端至驾驶舱末端位置，距离货车宽度约为1.5米范围，且货箱越大，盲区越大。

大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，大货车司机无法发现停留在内轮差视觉盲区范围内的电动自行车，后果将不堪设想！在大型车辆发生的恶性交通事故中，由内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上！

SPECIAL REMINDER

特别提醒

各位小伙伴日常骑车出门，行经路口位置时，务必要打起十二分精神观察周围情况，若发现有即将右转的货车，一定要及时躲避，保持足够的安全距离。另外还需谨记，禁止从大货车右侧超车。

相较于令人闻风丧胆的“内轮差”，货车的静态盲区危险程度相对较低，但咱们也绝对不能掉以轻心：

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静态盲区

STATIC  STATE

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01

前方盲区

大货车前方属于半盲区。一般车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区，越靠近车身越难被大货车司机察觉。

SPECIAL REMINDER

特别提醒

驾驶电动自行车时尽量不要在大货车车头经过，必须通过时，应保持不少于2.5米的距离。

02

左侧盲区

左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机很难及时发现电动自行车驾驶人。

SPECIAL REMINDER

特别提醒

当处于大货车左侧时，请尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

03

后方盲区

大货车没有后风窗，因此大货车正后方是全盲区，大货车司机完全看不到车后状况，若跟在货车后方发生碰撞，极可能会被卷入货车底部，非常危险。

SPECIAL REMINDER

特别提醒

跟在大货车后方时要保持至少3米的距离。

知危险避危险

在了解清楚货车的盲区位置后

咱们应该提升自己的安全意识

养成良好的骑行习惯

从源头规避意外事故的发生

安全避“货”要注意

SAFE ESCAPE

NO.1

不越线停车

驾驶电动自行车行驶至路口等待交通信号灯时，切记停在白色停止线内，不得越线停车。若路口没有划停止线，电动自行车就不要进入路口，尽量与路口保持距离，避免误闯大货车盲区。

不抢道不并行

NO.2

与大货车同时进入路口，如遇上大货车转弯，即便电动自行车与其已拉开一定距离，也很有可能进入内轮差范围，遭受“吞噬”。因此要做到不与大货车同时进入路口，不与大货车抢道，不与大货车长时间并行，让其先行离开。

NO.3

遵守交通规则

在外骑行电动自行车，驾驶员要严格遵守交通规则。戴头盔、按灯走、不逆行、走非机动车道，这些都是驾驶电动自行车的基本准则，也是守护驾乘人员生命安全的重要保障。

编辑 | 禅城南庄编辑部

审校 | 南庄镇宣传文体旅游办公室

来源 | 佛山警邮合作服务号