众所周知，一辆新车在上市的时候，一般都会推出好几款配置不同的车型，以满足更多消费者的购车需求。但需要注意的是，这些车型的入门版很多都是手动挡，这种设计思路很明显，可以通过降低入门级车型的配置，拉低车型入手的价格。

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当然，市面上也有些车企做到了“入门即高配”，这其中就包括在10万级SUV市场中热度很高的奔腾T55，这台车从入门版本开始，就拥有自动挡、12.3英寸中控大屏、LED大灯等合资车高配才有的配置。要知道，奔腾T55的入门价才8.59万，即便是顶配版本，其指导价也不过10.49万。那么，奔腾T55可以像网友说的那样，成为10万级“小资享受”吗？今天，我们就一起来分析一下。

颜值高空间大，中式设计的“小资享受”

年轻人购物，坚持“颜值即正义”的思想。作为一款主打年轻国潮的车型，奔腾T55的外观充分体现了一汽奔腾主张的“新”与“潮”。

具体到外观来看，奔腾T55的前脸部分设置有大尺寸多边形进气格栅，内部辅以点阵装饰，看起来十分动感。让人印象深刻的有这台车的前大灯组，其内部灯带引用了古代兵器戈的造型，搭配中间部位纤细的贯穿式灯带，处处体现着年轻与新意。不仅如此，尾部的贯穿式尾灯在拉伸车身宽度的同时，也可以和前脸形成呼应。

在笔者看来，奔腾T55之所以能够吸引当代年轻消费者，还有一个很核心的原因，它有着大且实用的空间。接下来，我们拿数据说话，作为一款紧凑级SUV，奔腾T55的长宽高分别为4437/4475×1850×1625mm，轴距也达到了2650mm。作为对比，吉利缤越的长宽高分别为4330x1800x1609mm，轴距为2600mm；长安CS35PLUS的长宽高分别为4330x1825x1660mm，轴距为2600mm。

不难发现，对比吉利缤越和长安CS35PLUS等车型，奔腾T55在车身长度、车身宽度、轴距长度三项数据全面占优。再加上超低的地台、全景大天窗以及后排空调出风口等细节，奔腾T55可以为用户带来更加贴心、舒适的出行体验。

内饰拒绝平庸，奔腾T55“配置拉满”

在绝大多数朋友眼中，“10万级预算”等于“够用就好”，但在奔腾T55这里，它推翻了前面的说法。原因很简单，无论是入门级配置，还是高配车型，奔腾T55都做到了“别无我有，别有我优”。

坐进车内，奔腾T55摒弃了10万级SUV的“塑料感”，取而代之的是皮质打孔方向盘、电子档把、钢琴烤漆饰板，仿碳纤维饰板、可电动调节的仿皮座椅等元素，档次感极高。另外，12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控双联屏设计，对比传统的分屏布局，看起来也更有科技感。

除了“好看”，奔腾T55的车机系统还很好用。从实际体验来看，这套车机系统支持GPS导航系统、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统等多种功能，另外，像主驾驶位支持语音分区域唤醒识别功能、Wi-Fi热点等同价位车型少有的功能，在这台车身上也可以看到，不得不说，这台车的性价比还是很高的。

受限于成本问题，10万级SUV很少有车型会关注到汽车的隔音降噪，但奔腾T55做到了。依托三层隔音+吸音降噪材料的采用，奔腾T55在怠速工况噪音低至38分贝，即便是60公里时速下，其前排噪音也仅为59.5分贝，远低于同级车型。这种安静、舒适的乘坐氛围，不正是大家在意的吗？

动力节油两不误，十佳发动机“一触即发”

虽然奔腾T55的定位是“家用车”，但和本田XR-V等车型的动力够用就好不同，奔腾T55的动力十分强劲。从动力配置来看，奔腾T55全系采用一汽集团的第三代“1.5T智擎动力”发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米。作为对比，本田XR-V的最大功率为124马力。

需要说明的是，这款发动机曾荣获中国芯十佳发动机称号，热效率高达39.04%。与之匹配的是换挡效率极高的7速湿式双离合变速箱，得益于二者的精准配合，整车的百公里油耗低至6.6L，按照现在的油价来算，每公里的用车成本不过5毛钱。换句话说，在市区短途出行的时候，开奔腾T55比打车还便宜。

事实上，除了拥有过硬的综合品质，奔腾T55的购车政策也很有优势。在夏日狂欢的6月，为进一步回馈用户，奔腾品牌还推出“腾粉购车季 两免四礼金”活动，包括全系车型1元抵2000元购车券、京东下单抽万元大额券，以及购置税礼金、商业险礼金、3年金融礼金和万元置换礼金等，可谓福利满满。

结束语：

作为MFA无限方程架构下的首款SUV，奔腾T55的产品表现显然是可圈可点的。从时尚的外观，到科技感与品质感兼备的内饰，再到中国芯十佳发动机，奔腾T55可以说是为自主品牌争了一口气。再加上刚刚推出的“腾粉购车季”各项福利优惠活动，6月显然是入手奔腾T55的最好时机。