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河北新闻网讯（通讯员贾春望）近日，春秋航空运行指挥部根据相应的运行机制并遵循中国民航流量管理系统统一数据交换、统一平台运行、统一工作流程，与IT部共同开发了TOBT自动化（注释：TOBT--目标撤轮档时间，是航班将要准备好，收到许可后能够立即推出/开车的目标时间，即所有舱门关闭、完成廊桥或客梯车撤离、推车就位等工作就绪），有效提升公司运行资源的利用效率，保证信息传递的及时性和准确性，大大提升了公司运行效率和安全水平。截至2023年4月12日已代替生产监督员自动录入超过130,000个航班的TOBT时间，目前无一例计算错误。

中国民航流量管理系统自2021年5月上线运行以来，通过强化中央协调管理能力，实现全国范围内的精细化运行管理，统筹协调航空公司、机场和空管等各种运行保障资源，提高民航资源利用效率。

而TOBT是航空公司（或责任代理方）对空管单位关于“可推出”状态的承诺。春秋航空运行指挥部践行人民航空为人民的理念，以大数据信息为驱动，科学预判航班运行时间段，在旅客登机结束以后，指挥部将时间节点上报到机场协同决策系统，系统会结合其他航班的运行状态、天气、空域限制等因素不断计算更新目标撤轮档时间（TOBT）。春秋航空TOBT进入自动化时代后，在航班录入、自动修正等方面都更加准确、稳定和完整，根据航班实际运行情况（未起飞、起飞时），自动修正下一段航班的TOBT时间以满足过站需要，每一个航班TOBT时间的录入需要1分钟，TOBT自动化相当于已经代替生产监督控制员一刻不停地连续工作了2188小时，大大减少生产监督控制员的工作负荷。

春秋航空此次系统创新研发，从设想到系统开发方案的成立，从第一行代码产生到13W+航班，在TOBT录入自动化的同时，不仅切实减轻了公司运行生产席位的工作负荷，更是在践行“智慧民航”建设的道路上开拓创新，积极探索，深化各类资源的融合应用，进一步提升协同运行能力，提高旅客出行效率和速度，通过科技创新推进民航高质量发展。