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近些年，越来越多的年轻人、家庭加入自驾游行列，而为了得到更高端的野外露营体验，不少人会选择“房车”，开车的时候，乘客也能躺在后面睡觉。但说实话，房车的价格高、油耗高，日常家用也不太合适，整体性价比并不高。

相比较之下，还不如本田奥德赛这样，直接提供了可以当床睡的座椅，不仅能够带来高端的露营体验，也能满足日常家用出行。值得一提的是，五菱如今也推出了这样的一款车，它还和本田奥德赛一样，提供了混动系统，它就是五菱凯捷混动版。

可以看到，五菱凯捷混动版和本田奥德赛一样，车长都超过4米8，车内的空间并不拘束。也正因如此，五菱凯捷混动版也提供了3排6座布局，平时自驾游或是逢年过节走亲戚时，爸妈、爱人、孩子都能一车带走，而且，由于这款车的后两排座椅都增加20mm海绵层，可以带来不错的乘坐舒适性，坐哪排都一样。

若是家里需要添置大型家电时，则可以将第三排的座椅折叠隐藏，这时候的后备厢容积为1514L，长度也有1420mm，像冰箱、彩电、空调、书桌等等，都能轻松装运。其实，常规状态下的后备厢，容积也有482L，一家人外出烧烤、踏青时，饮料、零食、折叠桌、遮阳伞、烤架、儿童自行车等物品，也都能轻松存放。

不仅如此，五菱凯捷混动版的二排座椅支持前后、左右移动，座椅靠背也能通过电动调节放平，腿托也是通过电动调节的方式展开，既可以变身成为单人床，也能成为双人床，有时候赶时间出门，孩子还没有睡醒，可以连人带被子一起抱上车，躺在二排座椅上继续睡觉。夜间在野外时，也不用额外搭帐篷，还能透过全景天窗欣赏夜空。

另外，主副驾驶座椅后方，还配备了航空折叠小桌板，上设水杯放置槽，匹配电视、iPad支架安装口，还能在双侧USB充电，旅行或与合作伙伴洽谈的时候，手机、平板可以放在此处看视频或看资料，还能随时随地充电。早上送孩子上学时，打包的早饭也能放在小桌板上吃，还是比较贴心的。

至于动力方面，五菱凯捷混动版提供的混动系统并不需要插电，而是和燃油车一样，通过加油的方式直接补能，有时候临时接到出差的通知，或是途中需要补能时，几分钟就能搞定。

不仅如此，在市区路况复杂、红绿灯多、人流量大的地方用车时，车辆往往处于低速状态，大多数的燃油车的瞬时油耗会比较高，而五菱凯捷混动版低速状态时，车轮是由驱动电机驱动，发动机则负责发电，使得百公里油耗为4.75L，开一公里也就3毛多。

另外，这台车的动力也挺好的，超车比较简单，还能感受到一定的推背感，可见其低用车成本并非是牺牲动力性能得来的。

最后，五菱此次打造的凯捷混动版已经在今年2月27号正式上市，以13万多的预算就能开回家，比起房车、本田奥德赛的定价来看，五菱凯捷混动铂金版的定价还是比较实惠的。